北理工入選科技部2015年“創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地”
發(fā)布日期：2016-06-17 供稿：人事處 甘振坤 編輯：賈鵬程 審核：閻艷 閱讀次數(shù)：
近日，科技部印發(fā)了2015年 “創(chuàng)新人才推進計劃”入選名單，北京理工大學(xué)入選創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地 ，機械與車輛學(xué)院的王震坡教授入選中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。
創(chuàng)新人才推進計劃為《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》確定的十二項重大人才工程之一，旨在通過創(chuàng)新體制機制、優(yōu)化政策環(huán)境、強化保障措施，培養(yǎng)和造就一批具有世界水平的科學(xué)家、高水平的科技領(lǐng)軍人才和工程師、優(yōu)秀創(chuàng)新團隊和創(chuàng)業(yè)人才，打造一批創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地，加強高層次創(chuàng)新型科技人才隊伍建設(shè)，引領(lǐng)和帶動各類科技人才的發(fā)展，為提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家提供有力的人才支撐。
創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地是以高等學(xué)校、科研院所和科技園區(qū)為依托，營造培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才的政策環(huán)境，突破人才培養(yǎng)體制機制難點，形成各具特色的人才培養(yǎng)模式，打造人才培養(yǎng)政策、體制機制“先行先試”的人才特區(qū)。
作為國家高層次人才特殊支持計劃（簡稱“萬人計劃”）科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才的初選平臺，對符合條件的中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊負(fù)責(zé)人，科技部擇優(yōu)推薦納入國家高層次人才特殊支持計劃（簡稱“萬人計劃”）科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。此外，創(chuàng)新人才示范基地可單獨推薦科技部“創(chuàng)新人才推進計劃”中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才候選人。
自實施以來，我校姜瀾、林程、龍騰、夏元清、曲良體、邱麗榮、姚裕貴7位教授入選該計劃的中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才；黃強教授的“仿生機器人技術(shù)與系統(tǒng)”入選該計劃的重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊。
“仿生機器人與系統(tǒng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地簡介
示范基地的負(fù)責(zé)人為黃強教授，所依托的實驗室起源于1954年北京工業(yè)學(xué)院（現(xiàn)北京理工大學(xué)）工業(yè)控制和機電教研室，80年代開始開展機器人研究。近十年來，形成了以黃強教授、陳杰教授為核心的仿生機器人與系統(tǒng)研究團隊，通過與國際一流團隊開展的實質(zhì)性合作，福田敏男、廣田薰、吳景龍、何際平等一批優(yōu)秀的海外人才先后進入團隊并成為核心成員。以此為基礎(chǔ)，2007年獲得批準(zhǔn)建設(shè)教育部引智基地，2010年獲批立項建設(shè)“仿生機器人與系統(tǒng)教育部重點實驗室”，2013年成為“復(fù)雜系統(tǒng)智能控制與決策”國家重點實驗室的兩個主要研究方向?；诹己玫膰H合作與交流優(yōu)勢和前期建設(shè)的突出成果，2014年通過教育部組織的立項建設(shè)論證評審，2015年獲批建設(shè)并成為機器人領(lǐng)域唯一的國際合作聯(lián)合實驗室；2015年北京“智能機器人高精尖創(chuàng)新中心”成為獲北京市首批批準(zhǔn)建設(shè)的6個高精尖創(chuàng)新中心之一，這也是北京市機器人領(lǐng)域唯一的高精尖創(chuàng)新中心，北京市每年將投資1億元，其中70%的經(jīng)費用于機器人領(lǐng)域國內(nèi)外尤其是國外知名學(xué)者的人員聘用費，首期連續(xù)支持五年。
王震坡教授個人簡介
2005年畢業(yè)留校任教，現(xiàn)任電動車輛國家工程實驗室,北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心(教育部“2011計劃”)副主任。2013年入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃”，2015年入選北京市“科技北京百名領(lǐng)軍人才計劃”。
在電動車輛動力電池系統(tǒng)非線性參數(shù)辨識與管理、充電設(shè)施規(guī)劃理論與系統(tǒng)匹配方法等基礎(chǔ)理論以及動力電池更換、動力電池成組應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了系列科研成果，與多家企業(yè)合作實現(xiàn)了相關(guān)理論和技術(shù)在電動汽車設(shè)計、制造和運行管理中成功應(yīng)用，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
近5年主持了國家自然基金項目、國家863計劃項目、北京市科技計劃項目等10余項；發(fā)表SCI論文11篇，EI論文49篇；第一作者出版專(譯)著4部，授權(quán)發(fā)明專利20項，授權(quán)其他知識產(chǎn)權(quán)36項。獲國家科技進步二等獎1項（排名第七），北京市（2015年）、教育部（2011年、2015年）等省部級科研一等獎3項，二等獎2項(1項排名第一，2014年)，北京市教學(xué)成果一等獎1項（排名第四）。2015年作為第一完成人成功獲得國家汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎1項。
